| Turi: | Tijorat yo'lovchi lifti. |
| Yuklash hajmi: | 450KG - 2000KG. |
| Tezlik: | 1.0m/s 1.5m/s 1.75m/s 2.0m / s, 2.5m / s, 3.0m / s, 3.5m / s. |
| Tortish mashinasi: | Doimiy magnitli sinxron uzatma-kamroq tortish mashinasi. |
| Eshik operatori: | Doimiy magnit sinxron chastotali konvertatsiya eshik operatori. |
| Boshqaruv shkafi: | Ikkita 32 - bitli mikrokompyuterli integratsiyalashgan boshqaruv. |
- Yuqori sig'im va ko'p qirralilik: Tijorat yo'lovchi lifti 450KG dan 2000KG gacha bo'lgan keng yuk ko'tarish quvvatiga ega bo'lib, uni kichik ofislardan tortib yirik do'konlargacha bo'lgan turli xil tijorat sharoitlariga moslashtiradi va undan foydalanishning eng yuqori vaqtlari talablarini qondirishini ta'minlaydi.
- Sozlanishi mumkin bo'lgan tezlik parametrlari: 1,0 m/s dan 3,5 m/s gacha bo'lgan yetti xil tezlik opsiyasi mavjud bo'lgan liftni binoning o'ziga xos talablariga mos ravishda sozlash mumkin.ck va qulaylikni buzmasdan samarali vertikal tashish.
- Kengaytirilgan yoʻlovchi tajribasi: Tijorat yoʻlovchi lifti yoʻlovchilar qulayligini hisobga olgan holda ishlab chiqilgan boʻlib, silliq va osoyishta yurish, zamonaviy interyer dizayni va ilgʻor boshqaruv tizimlarini oʻz ichiga oladi, bu esa barcha foydalanuvchilar uchun yoqimli va muammosiz{0}}tasvirga hissa qoʻshadi.
- Ishonchlilik va xavfsizlik: Eng yangi texnologiya va xavfsizlik xususiyatlari bilan ishlab chiqilgan ushbu lift ishonchli va xavfsiz transport yechimini ta'minlaydi. U qat'iy xavfsizlik standartlariga amal qiladi, bino egalari va yo'lovchilar uchun xotirjamlikni ta'minlaydi.
Professional tijorat yo'lovchi lift ishlab chiqaruvchisi
Biz Ar-ge, dizayn, ishlab chiqarish, sotish, o'rnatish, texnik xizmat ko'rsatish va o'qitishni birlashtirgan professional lift ishlab chiqaruvchisiz. Xalqaro miqyosda yetakchi ko‘p{1}}mikrokompyuterli modulli boshqaruv texnologiyasi, VVVF o‘zgaruvchan chastotali texnologiyasi va doimiy magnitli sinxron tishli uzatmalarsiz texnologiyadan foydalangan holda, biz mijozlarimizning turli ehtiyojlarini qondirish uchun yuqori -samarador va xilma-xil lift mahsulotlarini yaratishga intilamiz.
Mahsulotlarimizga kichik mashina xonasi yoʻlovchi liftlari, mashina xonasi{0}}kam yoʻlovchi liftlari, tibbiy karavot liftlari, diqqatga sazovor joylar liftlari, yuk liftlari, mashina xonasi-kamroq yuk liftlari va qurilish muhitining keng doirasiga mos keladigan garaj liftlari kiradi.
Biz mijozlarimizga har tomonlama yordam beramiz: dizayn bosqichida texnik maslahatlar, sotish jarayonida loyiha ehtiyojlariga moslashtirilgan spetsifikatsiyalar va echimlar va sotishdan keyin 24 soatlik javob vaqti, har bir bosqichda professional va ishonchli xizmat ko'rsatish tajribasini ta'minlaymiz.
Ijtimoiy{0}}iqtisodiy rivojlanish tufayli shaharlarda koʻproq{1}}koʻp qavatli binolar paydo boʻlmoqda, liftlar esa odamlarning kundalik hayotida zarur vosita boʻlib, ajralmas boʻlib qoldi. Binodagi kam sonli liftlar, past tezlik va past nominal yuk ko'tarish qobiliyati uning aholisining ehtiyojlarini qondira olmaydi; aksincha, liftlarning haddan tashqari ko'pligi, haddan tashqari yuqori tezlik va katta o'lchamli nominal yuk ko'tarish quvvatlari resurs chiqindilariga va liftdan samarasiz foydalanishga olib keladi. Shuning uchun, bino qurilishi boshlanishidan oldin, liftni tanlash binoda yashovchilarga tez, qulay, tejamkor va qulay lift xizmatini taqdim etish uchun juda muhimdir. Volkspace, professional lift ishlab chiqaruvchisi sifatida, bino qurishdan oldin liftni tanlash va sozlash muammosini samarali hal qilish uchun ilmiy va samarali usulni taqdim etadi.
Liftlar soni va ularning yoʻlovchilari-xizmat koʻrsatish quvvati
Lift tizimining harakat qobiliyatining barcha hisob-kitoblari lift dizayni va yo'lovchilarning xatti-harakatlarini baholashga qarab o'zgarib turadigan bir nechta omillarga bog'liq. Mavjud binoga oʻrnatilgan liftlar soni va ularning yoʻlovchilarga xizmat koʻrsatish quvvati-odatda quyidagi omillarga bogʻliq, jumladan:
(1) Lift xizmat ko'rsatadigan qavatlar soni;
(2) Har bir qavatning balandligi;
(3) Har bir qavatda xizmat ko'rsatilayotgan yo'lovchilar soni;
(4) Bir tomonlama yoki ikki yoʻnalishli boʻlishi mumkin boʻlgan eng yuqori talab va eng yuqori yoki eng yuqori -soatlardagi talab.
Ofis binosi liftlari uchun quyidagi usullar liftni dastlabki rejalashtirish uchun asosiy ko'rsatmalar bo'lib xizmat qilishi mumkin va printsiplar boshqa turdagi binolarga ham qo'llanilishi mumkin. Ofis binosi liftlari uchun liftlar binoning belgilangan nisbatiga muvofiq ishlab chiqilishi kerak va quyidagi uchta asosiy omilni hisobga olish kerak:
(1) Binodagi odamlar soni yoki liftdan foydalanishi kerak bo'lgan odamlar soni.
(2) Liftning sig'imi yoki xizmat ko'rsatish chastotasi (bino aholisi tomonidan talab qilinadigan maksimal kelish tezligi).
(3) Yo'lovchining o'rtacha kutish vaqti yoki talab qilinadigan xizmat ko'rsatish chastotasi (odatda lift kelishi orasidagi o'rtacha interval sifatida ifodalanadi).
Yo'lovchilar soni
Ofis binosidagi yo'lovchilar sonini tegishli manbalardan olish mumkin va kelajakda yo'lovchilar sonining ko'payishini ham hisobga olish kerak. Agar yo'lovchilarning aniq soni mavjud bo'lmasa, 1-jadvalda ko'rsatilganidek, foydalanish mumkin bo'lgan maydon va mumkin bo'lgan yo'lovchi zichligi asosida hisob-kitob qilish kerak.
Yo'lovchilar soni, kelish tezligi va vaqt oralig'i taxminlari.
| Bino turi | Yo'lovchilar sonini hisoblash | Rivojlanish darajasi / % | Yetib kelish vaqti (s) |
|---|---|---|---|
| Mehmonxona | Bir xonada 1,5 dan 1,9 kishigacha | 10-15 | 30-50 |
| Kvartira | Har bir yotoqxonada 1,5 dan 1,9 kishigacha | 5-7 | 40-90 |
| Kasalxona | Har bir yotoq uchun 3,0 kishi | 8-10 | 30-50 |
| Maktab | Bir talaba uchun 0,8 m² dan 1,2 m² gacha | 15~25 | 30-50 |
| Ofis (bir nechta ijarachilar) | Har bir kishi 10 m² dan 12 m² gacha bo'lgan aniq maydonga ega bo'ladi. | 12-15 | 25-30 |
Yuqoriga koʻtarilish chogʻida bitta liftning aylanish -sayohat vaqti.
H - o'rtacha eng yuqori qaytish qavati;
df- qavatlar orasidagi oʻrtacha balandlik;
v - nominal tezlik;
S - mumkin bo'lgan to'xtashlarning o'rtacha soni;
tc- eshik yopilish vaqti;
tf(1) bir qavat uchun - sayohat vaqti;
to- eshik ochilish vaqti;
P - lift vagonidagi o'rtacha yo'lovchilar soni;
tp- yoʻlovchilar lift kabinasiga kirish va chiqish uchun oʻrtacha vaqt.
Liftlar xizmat ko'rsatadigan asosiy qavatdan 5 dan 13 qavatgacha bo'lgan binolar uchun, BS ISO 4190 ga muvofiq, lift kabinasi to'liq yuklangan holda, H va S ni 2-jadvaldan hisoblash mumkin. 2-jadvalda P odatda liftning nominal yuk ko'tarish qobiliyatining CC ning 80% ni tashkil qiladi.
tc + tf(1) + toT tugallanish vaqtini ifodalaydi, bu eshik yopila boshlagan paytdan boshlab keyingi qo'shni qavatdagi eshik ochilishining kengligi 800 mm ga yetguncha vaqt. Murakkab tizimlar uchun tugatish vaqti odatda 3,3 m qavat balandligi uchun 8,0s, standart tizimlar uchun 10,0s va kamroq samarali tizimlar uchun 12s. Lift ishlab chiqaruvchisi bu ma'lumotlarni taqdim etishi mumkin.
2-jadval. Nominal yuk hajmiga mos keladigan H va S qiymatlari.
H va S qiymatlari nominal yuk ko'tarish qobiliyatiga mos keladi.
| Qavatlar soni | 【CC=6 sn(P=4.8 mn)】 | 【CC=8 sn(P=6.4 mn)】 | 【CC=10 sn(P=8.0 mn)】 | 【CC=13 sn(P=10.4 mn)】 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| H | S | H | S | H | S | H | S | |
| 5 | 4.6 | 3.3 | 4.7 | 3.8 | 4.8 | 4.2 | 4.9 | 4.5 |
| 6 | 5.4 | 3.5 | 5.6 | 4.1 | 5.7 | 4.6 | 5.8 | 5.1 |
| 7 | 6.2 | 3.7 | 6.5 | 4.4 | 6.6 | 5.0 | 6.8 | 5.6 |
| 8 | 7.1 | 3.8 | 7.4 | 4.6 | 7.5 | 5.3 | 7.7 | 6.0 |
| 9 | 7.9 | 3.9 | 8.2 | 4.8 | 8.4 | 5.5 | 8.6 | 6.4 |
| 10 | 8.7 | 4.0 | 9.1 | 4.9 | 9.3 | 5.7 | 9.5 | 6.7 |
| 11 | 9.6 | 4.0 | 10.0 | 5.0 | 10.2 | 5.9 | 10.5 | 6.9 |
| 12 | 10.4 | 4.1 | 10.8 | 5.1 | 11.1 | 6.0 | 11.4 | 7.1 |
| 13 | 11.2 | 4.1 | 11.7 | 5.2 | 12.0 | 6.1 | 12.3 | 7.3 |
tptaxminiy qiymatni ifodalaydi. Band bo'lgan ofis binolarida bu qiymat odatda 0,8 soniyani tashkil qiladi, qariyalar uyi kabi maxsus joylarda esa odatda 2,0 soniya. Yo'lovchining o'rtacha kirish va chiqish vaqti tp, odatda, 1,2 soniya deb taxmin qilish mumkin.
Tenglama (2) dan yuqoriga ko'tarilish paytida liftlar guruhi (L) uchun maksimal interval vaqtini hisoblash uchun foydalaning.
Tenglama (3) L liftlar guruhining eng yuqori yuk tashish qobiliyatini hisoblash uchun ishlatilishi mumkin (5 daqiqada yo'lovchilar soni sifatida hisoblanadi).
Lift vagonining o'lchamlarini aniqlash
Agar maqsadli tizimning cho'qqisi yuqoriga ko'tarilgan transport sig'imi HC va cho'qqisi yuqoriga oraliq vaqt tINTma'lum bo'lsa, ular liftning talab qilinadigan yuk ko'tarish qobiliyatini CC ni baholash uchun ishlatilishi mumkin. Misol uchun, agar talab qilinadigan interval vaqti 30 soniya bo'lsa va kerakli transport hajmi har 5 daqiqada 100 kishi bo'lsa, lift kabinasining nominal yuk ko'tarish qobiliyatini quyidagicha hisoblash mumkin.
5 daqiqa ichida yugurishlar soni: 300/30=10 marta.
Har bir liftda yoʻlovchilar soni: 100/10=10 kishi.
Liftning nominal sig‘imi: 10/0.8=12.5 kishi.
BS ISO 4190 (barcha qismlar) ga mos keladigan eng yaqin standart lift kabinasi o'lchamlari 13 kishilik nominal sig'imga ega; shuning uchun 13 kishi × 80%=10.4 kishi.
Ma'lumotlarni tahlil qilish uchun liftning o'lchamlarini aniqlashda lift vagon har safar davomida maksimal yukining o'rtacha 80% ni ko'taradi deb taxmin qilinadi.
Lift konfiguratsiyasi uchun hisoblash misoli
Faraz qilaylik, bino 10 qavatli boʻlib, qavatdan-qavatgacha boʻlgan masofa 3,3m. Nominal tezlik odatda 1,6 m / s sifatida tanlanadi va qavatlar orasidagi sayohat vaqti 10 soniya (lift ishlab chiqaruvchisidan olingan). Yo'lovchining liftni kutish vaqti 30 soniyani tashkil qiladi va bino har 5 daqiqada 100 kishini tashish imkoniyatini talab qiladi, lift barcha 10 qavatga xizmat qiladi. Yuqoridagi ma'lumotlardan xulosa qilishimiz mumkin:
P=10.4 kishi (13 kishi × 80%, 2-jadvalda ko'rsatilganidek).
H=9.5 (2-jadvalda ko'rsatilganidek).
S=6.7 (2-jadvalda ko'rsatilganidek).
tp=1.2s (taxmin qilingan).
Formula (1) bo'yicha hisoblab chiqilgan.
Liftlar soni butun son bo'lishi kerakligi sababli, 125,3 sekundlik aylanish vaqtini -ko'rsatish kerak. Ushbu butun songa bo'linadigan vaqt oralig'i taxminan 30 soniyani tashkil qiladi. 5 ta liftni tanlab, (2) tenglamadan foydalanib, eng yuqori-soat oralig‘ini hisoblashimiz mumkin.
Tenglama (3) dan yuqori oqimdagi yuk tashish hajmini hisoblash uchun foydalaning (5 daqiqada odamlar soni).
Shuning uchun binoda to'rtta liftni o'rnatish (har biri 13 kishilik) eng mos keladi.
Volkspace yangi yo'lovchi liftlarini tanlash bo'yicha ilmiy va asosli tavsiyalar beradi, qurilishning dastlabki bosqichlarida qurilish mijozlari, quruvchilar, pudratchilar, binolar egalari, ishlab chiquvchilar va muhandislik maslahatchilari kabi manfaatdor tomonlarga samarali tanlov echimlarini taklif qiladi. Bu liftlarning funksionalligini maksimal darajada oshirishga va ish samaradorligini oshirishga yordam beradi va shu bilan ijobiy natijalar beradi.
Issiq teglar: tijorat yo'lovchi lifti, Xitoyning tijorat yo'lovchi lifti ishlab chiqaruvchilari, etkazib beruvchilari, zavodi
